Ladekabel Typ 2 Mode 3

5 Meter / 11 KW / 16 A

€159,99

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  • TYP 2 MODE 3 Ladekabel mit modernster 3-Phasen Ladetechnologie zum Anschließen an einer beliebigen Ladestation
  • LEISTUNGSSTARK - Das Ladekabel bietet mit 11 kW & 16A maximale Ladezeitersparnis durch Wechselstrom
  • KOMPATIBEL mit einer Vielzahl von Elektrofahrzeugen (BEV) & Plug-in-Hybridfahrzeugen (PHEV) des Typs 2 gemäß EU Norm IEC 62196-2
  • SICHERES LADEN dank Schutzklasse IP54 & Brennbarkeitsklasse UL94V-0

Was ist die ABSINA Garantie?

Qualität und Leistung sind für uns seit Tag eins immer an oberster Stelle. Deshalb war für uns von Anfang an klar, dass wir qualitativ hochwertige Produkte zu einem fairen Preis auf den Markt bringen möchten. Und wenn doch einmal etwas nicht funktioniert, haben wir uns dazu entschieden, die CHARGE-Garantie einzuführen.

Kai & Markus
Geschäftsführer von ABSINA

Junges Start-Up unterstützen

ABSINA ist ein motiviertes Team von smarten und jungen Mitarbeitern im Neckar-Odenwald Kreis in Buchen (Baden-Württemberg). So arbeiten wir tagtäglich an uns und unseren Produkten gemäß dem Motto: Nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen.

Schnelle Lieferung

Kaum bestellt, ist dein Ladekabel bei dir. Wir versenden dein Ladekabel sicher und schnell per DHL an deine Haustüre.

Charge-Garantie

Dein ABSINA Gerät funktioniert nicht, der Akku ist defekt oder es fließt einfach kein Strom mehr? Das ABSINA Team ersetzt dir dein ABSINA Produkt in den ersten 12 Monaten und das komplett KOSTENLOS.

Auflistung gängiger Autotypen

Alfo Romeo: City-SUV – Audi e-tron, e-tron Sportback, e-tron S, e-tron S Sportback, e-tron GT quattro, RS e-tron GT, A3, A6, A7, A8, Q5 TFSI e, Q7 TFSI e, Q8 TFSI e, Q4 Sportback e-Tron Concept – Bentley: Bentayga Hybrid – BMW: Active E, i3, i3s, iX3, i8, iX, 225xe, 320e, 330e, 520e, 530e, 545e, 745e, X1, X2, X3, X5 – BYD: e6 – Chevrolet: Menlo, Spark – Citroen: C4-100% Electric, X5 – DS: 3 Crossback E-Tense, 7 Crossback E-Tense - e.Go: Life 20, Life 40+, Life 60 – Ferrari: SF90 Stradale – Fiat: 500Ce, 500e, 5003+1 – Ford: Kuga, Tourneo Custom PHEV, Transit Custom PHEV, Focus Electric, Mustang Mach-E, e-Crossover – Honda: Honda e – Hyundai: IONIQ Electric, KONA Electric – Jaguar: e-Pace, f-Pace, I-Pace – Jeep: Renegade 4xe – Kia: Ceed SW, Sorento, Niro, e-Niro, e-Soul, Niro PHEV, Optima PHEV, XCeed – Land Rover: Defender, Discovery Sport, Range Rover EVOQUE, Range Rover VELAR, Range Rover P400e, Sport P400e – LEVC: TX Electro Taxi – Lexus: UX 300e – Lucid: Air – Mahindra: e20 – Mazda: MX-30 SUV – Mercedes: A-Klasse 250 e Limousine, A-Klasse 250 e Kompaktlimousine, B250e, C300e, C300de, C350e, E300e, EQV 300, E350e, GLE 350 de 4MATIC Coupé, GLE 350 de 4MATIC SUV, GLE 500e, S500 PHEV, EQC400, EQC 400 4MATIC, EQA, EQs, SLS EV, Vito E-Cell Van, GLA 250 E, GLC, 300e, GLC 350e

+ viele weitere Modelle

Mitsubishi: Electric Vehicle / i-MiEV – Morgan: EV – Nissan: ARIYA, E-NV200 Evalia, E-NV200 Kastenwagen, LEAF (ab 2018) – Opel: Ampera-e, Corsa-e, Grandland Hybrid X, Mokka-e, Vivaro-E, Zafira e-Life – Peugeot: e208, e-2008, e-Expert, e-Traveller, 508 HYBRID, 508 SW HYBRID, 508 SPORT ENGINEERED, 508 SW SPORT ENGINEERED, 3008, 3008 HYBRID4 – Polestar: Polestar 1, Polestar 2, Polestar 3 – Porsche: Taycan, 918 Spyder, Cayenne, Panamera S PHEV, Panamera 4 E-Hybrid, E-Macan – Renault: CAPTURE Plug-In Hybrid, MASTER Z.E., MEGANE GRANDTOUR, Zoe, Zoe RS, Zoe II, Kangoo ZE, Twingo Z.E. – Rimac: Concept One – Seat: Cupra Tavascan, Mii electric, el-Born, Leon, Leon Sports Tourer – Skoda: CITIGOe iV, ENYAQ iV, ENYAQ Vision iV, OCTAVIA iV, SUPERB iV – Smart: EQ forfour, fortwo – Smith: Edison – Tesla: Model 3, Model S, Model X, Model Y, Roadster – Toyota: Prius Plug-In-Hybrid – VW: Arteon, Arteon Shooting Brake, e-Golf, e-Up, Golf 1.4 TSE Passat, ID.1, ID.3, ID.3R, ID.4, ID.Buzz, ID.Crozz, ID. Space Vizzion, Tiguan, Touareg, Touareg R – Volvo: S60, S90, V60, V90, XC40, XC60, XC90 – MG: ZS, 5, HS – Mini: Cooper SE 3-Türer, Cooper SE Countryman, Electric

Ladekabel Elektroauto für öffentliche Ladesäulen

Im März 2022 meldet die Bundesnetzagentur 48.225 Normalladepunkte und 8.401 Schnellladepunkte. Ein Ladepunkt beschreibt ein Ladekabel mit einem Stecker bzw. einer Ladebuchse.

Die meisten öffentlichen Ladesäulen besitzen kein integriertes Ladekabel. Um dort dein Elektrofahrzeug aufladen zu können, musst du dein eigenes Ladekabel anschließen.

Das Ladekabel wird nicht zur Übertragung von Strom genutzt, sondern auch als Kommunikationsmittel zwischen Ladesäule und Elektroauto. Beim Laden von Wechselstrom kommuniziert das Auto, ob das Ladekabel angesteckt und bereit für den Ladevorgang ist. Die Ladestation meldet die verfügbare Ladeleistung in Kilowattstunden (kW).

Wie schnell die Batterie des Elektrofahrzeugs wieder aufgeladen ist, hängt von der Anzahl der Phasen und der Stromstärke (Ampère) des Ladekabels ab. So lädt ein dreiphasigen Ladekabel mit 32A doppelt so schnell wie ein dreiphasigen Ladekabel mit 16A.

Typ 2 Stecker

Der Typ 2 Stecker wurde als Standard für die Ladung von Elektrofahrzeugen an Ladesäulen in Europa festgesetzt. Elektroautos fahren mit Gleichstrom (DC) – der Typ 2 Stecker bezieht jedoch Wechselstrom (AC). Deshalb wandelt ein integrierter Gleichrichter den geladenen Wechselstrom um.

Die meisten öffentlichen Ladestationen sind mit einer Typ 2 Steckdose ausgestattet, sodass jedes Mode 3 Ladekabel angeschlossen werden kann. Das bedeutet, dass sowohl Elektroautos mit Typ 1 als auch Typ 2 Stecker geladen werden können.