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Artikel: Aktuelle und potenzielle E-Autofahrer

Aktuelle und potenzielle E-Autofahrer
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Aktuelle und potenzielle E-Autofahrer

Viele Menschen in Europa fahren bereits ein E-Auto und immer mehr denken darüber nach. Doch um wen handelt es sich hierbei? In diesem Blogbeitrag analysieren wir die Personengruppe der aktuellen sowie zukünftigen Fahrer eines E-Autos.

Gibt es mehr männliche als weibliche E-Autofahrer?

Der männliche Anteil an E-Fahrern ist in allen Ländern – besonders in den Niederlanden – deutlich höher. Jedoch hat sich der weibliche Anteil in Deutschland seit 2020 zunehmend erhöht. Folglich ist die Verteilung der potenziellen Fahrer von Elektroautos äquivalent.

Sind E-Fahrer in allen Altersgruppen vertreten?

Der aktuelle Altersdurchschnitt ist eher jünger – vor allem im Vereinigten Königreich. In Frankreich und den Niederlanden fahren aber mehr ältere Menschen ein Elektroauto. Zudem ist die Altersgruppe der über 55-jährigen in den letzten Jahren angestiegen.

Sind Fahrer eines E-Autos häufig hochgebildet und vollzeitbeschäftigt?

Besonders in Deutschland und Großbritannien haben E-Fahrer einen höheren Bildungsgrad als der durchschnittliche Bürger. Bei den potenziellen E-Autofahrern bilden jedoch Personen mit mittlerem Bildungsniveau die Mehrheit.

Die aktuellen Fahrer von Elektrofahrzeugen sind häufiger erwerbstätig als die Allgemeinbevölkerung und die potenziellen Fahrer. Trotzdem ist der Anteil der arbeitslosen E-Fahrer seit 2020 angestiegen.

Haben E-Fahrer einen Partner bzw. sind Teil eines größeren Haushalts?

Besonders deutsche Elektroautofahrer leben im Gegensatz zur Allgemeinbevölkerung und den potenziellen Fahrern vermehrt in einer Partnerschaft und haben durchschnittlich einen größeren Haushalt.

Fazit

Derzeit sind die Elektroautofahrer überwiegend männlich, arbeiten Vollzeit und haben einen höheren Bildungsabschluss. Die Verteilung der Altersgruppen ist relativ gleich.

Die potenziellen Fahrer von E-Autos sind auch vollzeitbeschäftigt und ebenfalls in allen Altersgruppen gleichmäßig verteilt. Der männliche Anteil ist aber nur minimal höher als der weibliche Anteil. Zudem ist der Bildungsgrad hier durchschnittlich geringer.

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